Määritelmä tuuliturbiinin laakerirengas
Tuuliturbiinin laakerirenkaat ovat tuuliturbiinissa käytettävän vierintärenkaan sisärengasta tai ulkorengasta, kuten pääakselin laakerit, kääntö-/kaltevuuslaakerit, vaihdelaatikon laakerit.
Niiden tehtäviin kuuluvat:
- Järjestä pyöriville osille (teräspallot tai rullat)
- Siirrä ja kantaa aksiaalista kuormaa, säteittäistä kuormaa ja kaatumismomentteja
- Varmista pyörimistarkkuus ja käyttöikä
Missä laakerirenkaita käytetään tuuliturbiinissa
- Pääakselin laakeri
- Kääntölaakeri:
- Nokkalaakeri
- Vaihteiston laakeri
Millaisia laakereita tuuliturbiinissa käytetään
|
Tyyppi 1 |
Tyyppi 2 |
Tyyppi 3 |
Tyyppi 4 |
Tyyppi 5 |
|
|
Pääakselin laakeri |
Pallomainen rullalaakeri |
Kaksirivinen kartiorullalaakeri |
Sylinterimäinen rullalaakeri |
Yhdistetty sylinteri- ja painerullalaakeri |
|
|
Yw Laakeri |
Neli-pistekuulalaakeri |
Ristisylinterirullalaakeri |
Kääntörengaslaakeri |
||
|
Nokkalaakeri |
Neli-pistekuulalaakeri |
Ristikkäinen sylinterimäinen rullalaakeri |
Kääntörengaslaakeri |
||
|
Vaihteiston laakeri |
Sylinterimäinen rullalaakeri |
Kartiorullalaakeri |
Kulmakuulalaakeri |
Deep Groove -kuulalaakeri |
Neularullalaakeri |
Mitä materiaaleja tulisi käyttää tuuliturbiinin laakerirenkaaseen
1. Maa-tuulivoimala
42CrMo / AISI 4140: kääntölaakerille, kallistuslaakerille ja vaihdelaatikon laakerille
50Mn / S48C: keskikokoiselle-pienelle, matalalle-kuormitukselle
2. Suuri-tuuliturbiini tai offshore-tuuliturbiini
34CrNiMo6 / AISI 4340 / 1.6582: pääakselin laakerille ja kääntölaakerille
GCr15SiMn: Vaihteiston laakeri
3. Offshore-tuuliturbiini, jossa on korroosionkestävyys
410 / 420 ruostumaton teräs: Kiertolaakeri tai kallistuslaakeri
Typpi-/hiiletysteräs, kuten 20Cr2Ni4A: voidaan käyttää kaikentyyppisille tuuliturbiinin laakereille
Mikä on paras valmistusprosessi tuuliturbiinin laakerirenkaille
Rengasvalssaus (tai rengastaonta) + tarkkuustyöstö on paras valmistusprosessi tuuliturbiinin laakerirenkaille, koska:
- Rengasvalssaus luo jatkuvia täydellisiä metallin virtauslinjoja välttäen metallikuitujen leikkaamisen, jotka aiheutuvat leikkaus-, valu- tai muiden taontaprosessien aikana
- Tiheämpi rakenne, ei huokoisuutta, ei kutistumista, ei ilmareikää
- Korkea materiaalin käyttöaste, alhaisempi yksikköhinta
- Et tarvitse monimutkaisia muotteja, jotka pitävät valumuotista, säästät projektin alkukustannuksia
- Tarkkuustyöstö varmistaa, että kaikki mitat noudattavat tarkasti toleransseja ja takaavat hyvän pinnan karheuden
- Tasainen rengastaottu rakenne varmistaa vakaan lämpökäsittelyn suorituskyvyn
- Rengasvalssaus on ainoa valmistusprosessi, jolla voidaan valmistaa suurikokoisia, lujia ja pitkäikäisiä rengas{0}}muotoisia osia
Kuinka tuuliturbiinien laakerirenkaat taottu
1. Ring Rolling
Materiaalin leikkaus→ Esikuumennus→ Järkytys, lävistys (saa rengas-muotoinen aihio) → Rengasrullaus (muodosta saumaton rengasosa)→ Jälki-taonta lämpökäsittely (normalisointi + karkaisu, poista rengasvalssauksen aiheuttama jännitys)

2. Rouhintakoneistus ja puoli{1}}viimeistely
CNC-sorvaus → NDT (UM/MT varmistaa, ettei sisäisiä vikoja ole)
3. Lämpökäsittely (QT / induktiokarkaisu / nitraus / hiiletys kovuuden ja sitkeyden parantamiseksi)
4. Viimeistele koneistus
5. Pintakäsittely (tarvittaessa, kuten mustaus, fosfatointi, pinnoitus)
Taotujen laakerirenkaiden vikatila ja ehkäisy
1. Väsymys Halkeileminen: pistemäinen, kuoriutuminen tai halkeilu ajoradan pinnalla
Käytä sähkökuonaa uudelleensulattavia aihioita vähentääksesi ei--metallisia sulkeumia
Säädä taontasuhde + jyväjalostus (ASTM-luokka 5-8)
Tasainen lämmitys lämpökäsittelyn aikana
100 % ultraäänitesti (UT), varmista, ettei sisäisiä vikoja ole
2. Halkeilu: säteittäinen halkeama, aksiaalinen halkeama tai lämpökäsittelyhalkeama
Oikea taontalämpötila, vältä ylikuumenemista
Oikea-aikainen taonta{0}}lämpökäsittely isotermisen normalisoinnin avulla
Säädä lämpötiloja tiukasti lämpökäsittelyn aikana lämpökäsittelyn halkeamien estämiseksi
LPT tai MT varmistaaksesi, ettei pinta halkea
3. Kuluminen ja naarmuuntuminen: Naarmu, karkea tai mustunut radan pinta
Tarkkuushionta juoksuradalla, säilyttää hyvä pinnan karheus
Varmista tasainen pinnan kovuus lämpökäsittelyn jälkeen
4. Sisennys: kuoppia kilparadalla
Tasapainottaa pinnan kovuuden ja sitkeyden
Varmista kokoonpanon tarkkuus
5. Korroosio: ruoste, pistekuopat tai ruostekuopat
Käytä korkealaatuista-ruosteenesto-pintakäsittelyä
Puhdas, kuiva pakkaus
6. Mittojen epävakaus: laakerirengas menettää pyöreyden, laajenee tai kutistuu
Hehkutus takomisen jälkeen stressin poistamiseksi
Matalan lämpötilan karkaisu
7. Ylikuumeneminen ja pehmeneminen: alentunut pinnan kovuus, menettää kulutuskestävänsä
Varmista lämpökäsittelyn karkenevuus ja karkaisun stabiilius
Älä käytä ylikuumentunutta tai karkeaa{0}}rakeista materiaalia
Ammattimaisena tarkkuustaontatehtaana Shata Machinery ymmärtää syvästi tuuliturbiinien laakerirenkaiden laadun tärkeyden. Valitsemme erittäin-puhtaat teräsmateriaalit, käytämme tarkkaa taontaprosessia, ammattimaista ja lämpötila--tarkkaa-lämpökäsittelyä ja koko prosessin NDT:tä, estämme tehokkaasti laakerirengasvauriot, tarjoamme asiakkaille pitkän käyttöiän, korkean luotettavuuden ja erittäin turvallisia tuuliturbiinin laakerirenkaita.
Suositut Tagit: tuuliturbiinin laakerirenkaat, Kiina tuuliturbiinin laakerinrenkaiden valmistajat, toimittajat, tehdas

